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在廣東深圳大多數(shù)工廠中所用的叉車，都存在叉車的額定起重量大于平時(shí)的工作重量，也就是說(shuō)存在著消耗過(guò)高的問(wèn)題。深圳叉車有著固定的配重,不管它所運(yùn)輸貨物重量的大小，都需要配帶全副的配重鐵，不然會(huì)浪費(fèi)很多不必要的磨損，縮 短叉車的使用壽命。大多數(shù)的企業(yè)有在購(gòu)買叉車時(shí)考慮到叉車的多年使用壽命，但企業(yè)的訂單變化很快也很大，包括產(chǎn)品包裝重量的變化，雖然每年大部分的時(shí)間要叉小噸位的貨物，但也有的時(shí)候需要叉較大噸位的貨物，就需要購(gòu)買在噸位的 叉車，這樣大小噸位的貨和都能使用雖然有點(diǎn)浪費(fèi)，這種“買大不買小的”叉車購(gòu)物心理一直存在，工廠里大噸位的叉車運(yùn)輸小噸位貨物拖上笨重的配重鐵來(lái)回運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象也長(zhǎng)期存在，和現(xiàn)化社會(huì)提倡節(jié)能環(huán)保，減排的精神是背道而馳的。 在空車時(shí)叉車的驅(qū)動(dòng)輪壓力輕，被動(dòng)輪壓力重，故叉車在走松軟的道路時(shí)，搞陷能力差。所以很多工作不能勝任。如：新建工廠的工地，建筑工地，野外工地，農(nóng)業(yè)和林業(yè)領(lǐng)域等等。因?yàn)榈孛娌粚?shí)導(dǎo)致有些活不能干。如果叉車配重鐵不是獨(dú) 體而是靈活調(diào)整的話，就能有效的減輕被動(dòng)輪的壓力 ,完成一些較小噸位貨物在松軟的道路上的運(yùn)送工作。 深圳叉車租賃行業(yè)的數(shù)量是越來(lái)越越多，叉車的行駛速度慢，因?yàn)樗俣嚷谶h(yuǎn)程的物料搬運(yùn)，裝卸作業(yè)時(shí)就造成時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和油耗過(guò)大。我想如果深圳叉車的配重改變現(xiàn)在呆板獨(dú)體的形式，讓它可以靈活調(diào)整，在配重的重量調(diào)到最低時(shí)，時(shí) 速可以適當(dāng)?shù)脑黾印ｇP車，聯(lián)合收割機(jī)，運(yùn)輸用拖拉機(jī)等時(shí)速都比較高。